صرّح مسؤول تنفيذي بأن شركة جيتور الصينية لتصنيع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تخطط لإطلاق سياراتها في بعض الأسواق الأوروبية في الربع الثالث، وتهدف إلى بيع سياراتها في معظم أنحاء القارة بحلول عام 2027.
تُصنّع الشركة حاليًا طرازات بمحركات احتراق داخلي وطرازات هجينة قابلة للشحن، والتي لن تخضع لرسوم الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية بالكامل المصنوعة في الصين.
وعندما سُئل عما إذا كان ذلك قد أثر على قرار جيتور بالبيع في أوروبا، قال كي إنه في حال نجاحها، ستدرس الشركة تصنيع سيارات في أوروبا، التصريح نقلته وكالة رويترز للأنباء.
وصرح كي تشواندينغ، رئيس العلامة التجارية في جيتور، بأن المبيعات ستصل إلى 800 ألف سيارة هذا العام، وأضاف أن مبيعات أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وروسيا وأفريقيا تُمثل حوالي 35% من إجمالي مبيعات الشركة، لكن من المتوقع أن تصل مبيعاتها الخارجية إلى 50% من الإجمالي خلال بضع سنوات.
وقال السيد كي لوسائل الإعلام على هامش معرض شنغهاي للسيارات: “نعتقد أنه في غضون ثلاث إلى خمس سنوات، ستكون مبيعات السوق الدولية أعلى، أو على الأقل مساوية لمبيعاتنا في السوق المحلية”.
تُصنّع جيتور سلسلة من سيارات الدفع الرباعي الحضرية والوعرة ، بالإضافة إلى طراز شاحنة بيك أب، وستُطلق الشركة أول طراز كهربائي بالكامل لها، وهو طراز T0، بحلول نهاية عام 2026.
ستنضم جيتور إلى باقي الشركات الصينية التي تتنافس على حصة في سوق تنافسية في أوروبا، بما في ذلك BYD ، وXpeng ، وNio،وقد أطلقت شانجان، وهي شركة صينية كبرى أخرى لصناعة السيارات، مبيعاتها في أوروبا الشهر الماضي.
وقد بدأت بالفعل مبيعات علامتين تجاريتين أخريين في أوروبا ، وهما شركات فرعية تتبع الشركة العملاقة شيري، وهما Omoda و Jaecoo ، وقد بدأت هاتين الشركتين مؤخرا استثمارات في قطاع السيارات في السوق الجزائري.
