أعلنت الشركة الصينية BYD بمناسبة يوم التكنولوجيا، عن إطلاق نظام الشحن عالي الجهد 1000 فولت، والذي يظهر لأول مرة في طرازي Han L و Tang L ويسمح بسرعات شحن أعلى من معيار 5C، بهدف جعل سرعة الشحن أقرب من تلك الموجودة في المركبات التقليدية المجهزة بمحركات احتراق داخلي.
النظام الجديد من BYD لا يعمل على تحسين جزء الشحن نفسه فقط ، بل يعتمد أيضًا على 12 عنصرًا رئيسيًا في السيارة، بما في ذلك محرك كهربائي بسرعة 23000 دورة في الدقيقة ،ومكونات كربيد السيليكون لإدارة إلكترونيات الطاقة.
عند توصيل النظام الجديد بشاحن تيار مستمر أحادي الأسطوانة، يمكنه شحن ما يصل إلى 800 كيلو وات من الطاقة، بينما يصل إلى الحد الأقصى المعلن عنه للطاقة وهو 1000 كيلو وات باستخدام شاحن تيار مستمر ثنائي الأسطوانة.
وبهذه الطريقة، يمكن نظريًا شحن حزمة بطارية بسعة 100 كيلووات في الساعة مع دعم الفئة 5C بالكامل في 10 دقائق فقط، هذا الانجاز يعد تقدما كبيرا في مجال الشحن فائق السرعة ، ويجعل شركة BYD تخطو خطوة الى الأمام وتعزز مكانتها كأكثر الشركات المصنعة للسيارات تقدما تقنيا.
تعمل شركة BYD على تطوير شبكة من البنى التحتية القادرة على تقديم الشحن عند مستويات الطاقة الفائقة في الصين، ويجري بالفعل اختبار أول محطات شحن بقوة 1000 فولت مع دعم تقنية 6C، في حين تعمل الشركة على تركيب شواحن فائقة القدرة بقوة جيجاواط واحد في وكالاتها، هذا إضافة لوجود النظام بالأساس على سيارات الشركة الصينية.
الجدير بالذكر ان النظام الجديد من شركة BYD متوفر في الصين فقط، ومازال لم يتوفر خارج البلاد، ومن المرجح أن تبدأ الشرة الصينية بنشر النظام الجديد في وقت لاحق.
