Renault Mégane 2 (2002-2009) 

سيارة رينو ميجان 2 بدأ تصنيعها في نهاية سنة 2002 الى غاية 2009 ، وهي الجيل الثاني من سيارة ميجان 1 ،تأتي بمحرك بنزين من عدة سعات 1.4لتر و 1.6لتر و2 لتر ، أما محركات الديزل فهي تاتي بسعة 1.5 DCI بقوة 80 و85 و 100 حصان ، ومحرك 1.9 DCI بقوة 120 و 130 حصان و محرك 2 لتر DCI بقوة 150 و 175 حصان.

محركات البنزين في ميجان 2 جيدة وليس بها مشاكل كثيرة ، أما محركات الديزل أداؤها مقبول نوعا ما ماعدا محرك 1.5 DCI فهو سيء جدا به الكثير من المشاكل، أهمها صعوبة تشغيله في الصباح أو بعد التوقف الطويل ،مشاكل في العزم ومشاكل في الكهرباء ، وتجد المحرك يسير بشكل طبيعي ثم بدون سابق انذار يتوقف فجأة.

مشاكل هذا المحرك ربما هي الأسوء في سيارت رينو، لأن سيارة ميجان 2 بها مشاكل في الالكترونيات أيضا ، فتجد السيارة لا تشتغل بسبب عدم قدرتها على التعرف على مفتاح التشغيل ، أو توقف السيارة بسبب ظهور رسالة على لوحة العدادات. 

سنة  2006 ظهر الجيل الثاني من سيارة رينو ميجان 2 أو الفايس ليفت، ويمكن تمييز النسخة الأولى عن الثانية بشكل الأضواء الأمامية والخلفية التي تغير شكلها بعض الشيء خاصة في الخلف في الجزء المخصص لضوء الرجوع الى الخلف والتجاوز ،وأضافو لها إنحناء لجعلها أجمل.

وتم تغيير لون الإضاءة في لوحة العدادات حيث كانت برتقالية أو بين البرتقالي والأحمر وأصبحت بيضاء في النسخ الأحدث من الطراز، وقدتم حل أغلب مشاكل السيارة خاصة مشاكل المحرك ، وأصبحت السيارة أفضل من حيث الأداء والإعتمادية.

سيارة ميجان 2 سيارة جيدة على العموم فهي مريحة وواسعة ومناسبة للمدينة وخارج المدينة، وخامات التصنيع جيدة ولاتوجد مشاكل في الطلاء أو مشاكل للصدأ ، توجد نسخة كلاسيك تأتي بأبعاد أطول وشكل مختلف في الخلف مع مساحة تخزين أكبر.

سيارة ميجان 2 عند ظهورها أول مرة في سنة 2002 كانت سابقة لعصرها وتأتي بتصميم مميز وجميل وبها الكثير من التقنيات الحديثة ، مثل حساس المطر والمكيف الأوتوماتيكي وزر لتشغيل المحرك ولم يكن هنالك مفتاح بل بطاقة ذكية، وكانت النسخ الأغلى بها سقف زجاجي قابل للفتح مع مرش ماء لغسل الأضواء الأمامية ، وتوجد نسخ رياضية للسيارة وأخرى بسقف قابل للطي. 

لكن بسبب المشاكل المتكررة في المحرك وإلكترونيات السيارة أصبحت سيارة غير محبوبة ولم يكن أحد يرغب في شرائها، وتحولت السيارة الى مشكلة بالنسبة لرينو، وهو مادفعها لتسريع إطلاق النسخة الثانية من الطراز لإصلاح المشاكل الميكانيكية والإلكترونية.

للعلم كانت سيارة ميجان 1 من أنجح السيارات التي صنعتها رينو في التسعينات، لكن مشاكل المحرك في ميجان 2 أفقدت ميجان بريقها وجمالها ، وأغلب المشاكل كانت بسبب محرك الديزل 1.5 DCI ، الذي طورته رينو بالشراكة مع نيسان ، وهو موجود في الكثير من طرازات الشركة اليابانية مع بعض الاختلافات البسيطة.

سعر سيارة رينو ميجان 2 في الجزائر يبدأ من 80 مليون سنتيم (حوالي 6000 دولار أمريكي)و قد يتجاوز 200 مليون (حوالي 15 ألف دولار أمريكي)، حسب حالة السيارة وتجهيزاتها ونوع المحرك والمسافة المقطوعة ، إن كنت تريد شراء هاته السيارة فحاول شراء النسخة الثانية أي بعد سنة 2006 ، أو اشتري نسخ البنزين فهي أفضل.