Les ventes du groupe Stellantis ont atteint 5,41 millions de véhicules dans le monde en 2024, soit une baisse de 12 % par rapport à 2023, année où il avait vendu environ 6,15 millions de véhicules. Il reste loin derrière le groupe Volkswagen, qui a enregistré des ventes de 9,03 millions de véhicules en 2024.
Stellantis a perdu près de 740 000 véhicules l’année dernière par rapport à 2023. Il s’agit de la plus forte baisse parmi les 25 plus grands constructeurs automobiles mondiaux.
Les ventes du groupe sur le marché européen, qui comprend les 30 pays qui composent l’Union européenne ainsi que le Royaume-Uni, la Suisse et la Norvège, ses plus grands marchés, ont chuté de 8% à environ 2,57 millions de véhicules.
Les principales raisons de la baisse des ventes sont le retard du lancement de la nouvelle Citroën C3, de la Citroën C3 électrique, du Citroën C3 Aircross et de l’Opel Frontera, ainsi que la suspension temporaire des livraisons des Fiat 500 et 500 électrique, et la transition difficile entre l’ancienne et la nouvelle Lancia Ypsilon. Les performances de DS ont également été décevantes.
La baisse des ventes ne s’est pas limitée au marché européen, mais s’est également étendue aux États-Unis, deuxième marché de Stellantis, où les ventes ont chuté de 15 %, soit environ 1,3 million de véhicules. Ce recul est imputable au retard du lancement du nouveau pick-up Ram et à l’arrêt de la production des Chrysler 300 et Dodge Charger et Challenger, tous des véhicules à forte production. Les ventes de Dodge ont chuté de 29 %.
La baisse des ventes est un phénomène courant sur tous les grands marchés, la Chine enregistrant une baisse de 15,8 %. Le groupe n’a vendu qu’environ 70 000 véhicules l’an dernier, sur un marché de 23 millions de véhicules.
Le marché automobile sud-américain a enregistré une reprise des ventes de Stellantis, en hausse de 4 % pour atteindre environ 900 000 véhicules. Cette reprise constitue le seul indicateur positif pour le groupe dans un contexte de baisse continue des ventes. Néanmoins, Stellantis demeure le cinquième constructeur automobile mondial.
