Le géant chinois des véhicules électriques BYD a lancé sa marque de luxe, Denza, en Europe.
Cette initiative vise à soutenir son expansion dans la région et à concurrencer les principaux constructeurs automobiles allemands comme BMW et Mercedes, en produisant des véhicules de luxe distincts des modèles bien connus de sa société mère, BYD.
BYD a vendu plus de 4,2 millions de véhicules dans le monde l’année dernière, dont plus de 90 % en Chine, le plus grand et le plus important marché automobile du monde. Les ventes de Denza ont représenté un peu plus de 3 % des ventes totales du groupe.
Denza, anciennement une coentreprise à 50-50 entre BYD et Mercedes, est désormais détenue à 100 % par le chinois BYD et vise à concurrencer les constructeurs automobiles de luxe, notamment européens.
En 2024, BYD a conquis une part de 2,8 % du marché européen des véhicules électriques, après avoir introduit des véhicules hybrides pour aider à élargir sa gamme.
Les ventes de Denza dans la région débuteront à la fin de l’année avec la version électrique de sa voiture de sport Z9 GT de 1 000 chevaux, et une version hybride début 2026.
Les modèles Denza seront fabriqués et exportés depuis la Chine, bien que BYD prévoit de démarrer la production dans sa première usine européenne, en Hongrie, en octobre.
Une deuxième usine BYD en Turquie devrait commencer ses activités en mars 2026. Des rumeurs ont circulé sur l’intention de BYD de construire une troisième usine en Europe, principalement en Allemagne, mais ces informations n’ont pas encore été confirmées.
