À l’occasion de la Journée de la technologie, la société chinoise BYD a annoncé le lancement de son système de charge haute tension de 1000 volts, qui fait ses débuts sur les modèles Han L et Tang L et permet des vitesses de charge supérieures à la norme 5C, visant à rapprocher les vitesses de charge de celles des véhicules à moteur à combustion interne conventionnels.
Le nouveau système de BYD améliore non seulement le composant de charge lui-même, mais s’appuie également sur 12 composants clés du véhicule, dont un moteur électrique de 23 000 tr/min et des composants en carbure de silicium pour gérer l’électronique de puissance.
Lorsqu’il est connecté à un chargeur CC monocylindre, le nouveau système peut charger jusqu’à 800 kW de puissance, tandis que la puissance maximale annoncée de 1 000 kW est atteinte à l’aide d’un chargeur CC à deux cylindres.
Ainsi, une batterie de 100 kWh compatible Classe 5C pourrait théoriquement être entièrement rechargée en seulement 10 minutes. Cette avancée représente une avancée significative dans le domaine de la recharge ultra-rapide et permet à BYD de franchir une nouvelle étape et de renforcer sa position de constructeur automobile le plus avancé technologiquement.
BYD développe un réseau d’infrastructures capable de fournir une recharge ultra-haute puissance en Chine. Les premières bornes de recharge de 1 000 volts équipées de la technologie 6C sont déjà en phase de test, et l’entreprise installe des chargeurs ultra-haute puissance de 1 gigawatt chez ses concessionnaires. Le système est déjà disponible sur les véhicules chinois de l’entreprise.
Il est à noter que le nouveau système de BYD est disponible uniquement en Chine et n’est pas encore disponible hors du pays. L’entreprise chinoise devrait commencer à le déployer ultérieurement.
