Le constructeur chinois de SUV Jetour prévoit de lancer ses véhicules sur certains marchés européens au troisième trimestre et vise à vendre ses véhicules sur la majeure partie du continent d’ici 2027, a déclaré un dirigeant.
L’entreprise fabrique actuellement des modèles équipés de moteurs à combustion interne et des modèles hybrides rechargeables, qui ne seront pas soumis aux tarifs douaniers de l’UE sur les véhicules entièrement électriques fabriqués en Chine.
Interrogé sur la question de savoir si cela avait influencé la décision de Jetour de vendre en Europe, Key a déclaré que si cela réussissait, la société envisagerait de fabriquer des voitures en Europe, a rapporté Reuters.
Qi Chuanding, président de la marque Jetour, a déclaré que les ventes atteindraient 800 000 véhicules cette année. Il a ajouté que les ventes en Amérique latine, au Moyen-Orient, en Russie et en Afrique représentent environ 35 % des ventes totales de l’entreprise, mais que les ventes à l’étranger devraient atteindre 50 % du total d’ici quelques années.
« Nous pensons que d’ici trois à cinq ans, les ventes sur le marché international seront supérieures, ou au moins égales, à nos ventes nationales », a déclaré M. Qi aux médias en marge du Salon de l’automobile de Shanghai.
Jetour produit une gamme de SUV urbains et tout-terrain, ainsi qu’un pick-up, et la société lancera son premier modèle entièrement électrique, le T0, d’ici fin 2026.
Jetour rejoindra d’autres entreprises chinoises en compétition pour des parts de marché en Europe, notamment BYD, Xpeng et Nio, Changan, un autre grand constructeur automobile chinois, a lancé ses ventes européennes le mois dernier.
Les ventes de deux autres marques, toutes deux filiales du géant Chery, Omoda et Jaecoo, ont déjà débuté en Europe, ces deux entreprises ont récemment commencé à investir dans le secteur automobile algérien.
