Le groupe Stellantis a publié des résultats financiers difficiles pour le premier semestre 2025, enregistrant une perte nette de 2,3 milliards d’euros. Face à ces résultats, le nouveau PDG, António Vilosa, a insisté sur la nécessité de prendre des décisions décisives pour rétablir la rentabilité et renforcer la performance financière du groupe.
Ces pertes incluent 3,3 milliards d’euros de charges nettes hors résultat opérationnel ajusté, en baisse significative par rapport à la même période en 2024, où le groupe avait enregistré un bénéfice net de 5,6 milliards d’euros. Le chiffre d’affaires de Stellantis a également diminué, s’établissant à 74,3 milliards d’euros, soit une baisse de 13 % par rapport au premier semestre 2024. Cette baisse est principalement due à une baisse des ventes en Amérique du Nord et en Europe, malgré une hausse partielle en Amérique du Sud.
Concernant les stocks, le total a atteint 1,2 million d’unités à fin juin 2025, dont 298 000 unités provenant des stocks directs de l’entreprise, soit une augmentation de 1 % par rapport à la fin de l’exercice 2024. Cette hausse s’est produite malgré le lancement de nouveaux produits et une hausse de 5 % des factures consolidées par rapport au second semestre de l’année dernière.
Dans ses premières déclarations après sa prise de fonction en tant que PDG, Antonio Velosa a déclaré : « Depuis mes premières semaines en poste, je suis convaincu que nous pouvons remédier à tous les problèmes de Stellantis en nous appuyant sur nos atouts, de la compétence de nos collaborateurs à la qualité des nouveaux produits que nous lançons actuellement.» Il a ajouté : « Malgré les difficultés, nous constatons des signes positifs d’amélioration par rapport au second semestre 2024, notamment une augmentation du chiffre d’affaires, du chiffre d’affaires net et du résultat d’exploitation. Notre nouvelle équipe de direction, pleinement consciente de l’ampleur des défis, continuera de prendre les décisions difficiles nécessaires pour obtenir des résultats tangibles et rétablir une croissance rentable.»
Sur la base de ces données, Stellantis a révisé ses prévisions pour le second semestre 2025, anticipant une croissance du chiffre d’affaires net, une marge opérationnelle courante inférieure à 5 % et une amélioration du flux de trésorerie disponible pour le segment industriel. Le groupe a indiqué que ces prévisions reposent sur des prix et des règles commerciales stables jusqu’au 29 juin 2025.
Les résultats négatifs de Stellantis découlent de plusieurs facteurs, mais il semble que les droits de douane américains annoncés par Trump aient eu un impact significatif sur le groupe. Ces droits de douane ont été l’un des principaux facteurs contribuant à la baisse des ventes et à la fermeture de certaines de ses usines au Canada et aux États-Unis, ce qui a finalement entraîné des résultats négatifs au premier semestre. Les plans d’exportation vers les États-Unis ont également été directement impactés par les décisions de Trump.
Les ventes de certains modèles DS ont fortement diminué, augmentant les pertes directes de Stellantis. La concurrence intense entre le groupe et les autres constructeurs automobiles mondiaux aggrave encore les pertes financières, mais il est encore trop tôt pour dire que le groupe est confronté à une véritable crise, d’autant plus que ses modèles restent demandés sur de nombreux marchés mondiaux.
