L’huile est l’un des composants essentiels d’un moteur. Il réduit les frottements et aide à refroidir le moteur.
C’est pourquoi les constructeurs automobiles mettent une quantité importante d’huile à l’intérieur du moteur, à peu près égale au volume de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur.
Quel est le niveau normal d’huile moteur ?
Le carter du moteur contient environ cinq (5) litres d’huile, et le niveau d’huile peut être déterminé par la jauge d’huile, qui dans la plupart des voitures a plusieurs échelles qui indiquent le niveau du plus haut au plus bas, et dans certaines voitures il n’y a que deux échelles, la première étant le niveau le plus élevé (Max) et la seconde étant le niveau le plus bas (Min).
Le niveau normal d’huile moteur est légèrement inférieur ou égal au niveau maximum (Max).
La plupart des voitures modernes sont équipées d’un capteur de niveau d’huile qui apparaît sur le tableau de bord lorsque vous tournez la clé de contact avant de démarrer le moteur, où apparaît la phrase « Huile OK ».
Tous les moteurs sont équipés d’une jauge de niveau d’huile à l’intérieur du moteur.
Dans certains modèles, vous trouverez non seulement Min Max mais également des mots explicatifs qui alertent le conducteur d’ajouter de l’huile, comme le mot Add, qui est situé à un certain niveau sur la jauge d’huile pour alerter le conducteur de la nécessité d’ajouter plus d’huile.
Certaines entreprises définissent également des niveaux d’huile différents lorsque le moteur tourne ou lorsqu’il est arrêté.
D’un côté, vous trouverez le niveau d’huile lorsque le moteur est arrêté, et de l’autre côté, le niveau lorsque le moteur tourne.
Ce type de jauge se retrouve dans les grandes plates-formes de forage et les camions qui fonctionnent pendant de longues périodes.
Vous n’avez pas besoin d’arrêter le moteur pour vérifier le niveau d’huile, car la jauge dispose de modes marche et arrêt.
Qu’arrive-t-il au moteur si le niveau d’huile est inférieur à la normale ?
Si le niveau d’huile moteur descend en dessous du niveau normal, il existe un risque élevé de panne et de dommages au moteur, soit la rupture du vilebrequin, soit la sortie du bielle de piston, et cela peut même entraîner la rupture de l’arbre à cames.
Cela est dû au fait que l’huile restante ne parvient pas à lubrifier les pièces internes du moteur. Vous remarquerez un changement dans le son du moteur une fois que le niveau d’huile à l’intérieur baisse, ainsi qu’une augmentation significative de sa température.
La pièce la plus fréquemment affectée par un manque d’huile est le turbo, car il est monté à l’extérieur du moteur et est lubrifié via un petit tube. L’arbre à cames est également une pièce courante qui se brise en raison d’une mauvaise qualité de l’huile.
Les problèmes de manque d’huile s’aggraveront si vous utilisez une huile de mauvaise qualité, car la chaleur la transformera en quelque chose qui ressemble à de la graisse.
Les faibles niveaux d’huile ont des effets qui varient en fonction du moteur, de sa taille et du fabricant.
Ils varient également en fonction du type d’huile utilisé, de son état, de la qualité du filtre, de l’entretien général du moteur et de nombreux autres facteurs qui contribuent au résultat final des faibles niveaux d’huile dans le moteur.
Dans certaines voitures, un faible niveau d’huile provoque l’allumage du voyant du capteur de pompe à huile sur le tableau de bord. Ce problème est courant sur les moteurs Peugeot français.
