La température normale du moteur varie d’un véhicule à l’autre et d’un constructeur à l’autre. Il existe plusieurs échelles, et non une seule. De nombreux facteurs influencent la température du moteur. On peut la qualifier de température normale.
La qualifier de normale dépend de votre perception du moteur de votre voiture. La température peut être normale pour vous dans un autre véhicule, mais pas pour lui et peut être élevée. Par conséquent, considérer la température du moteur comme normale ou anormale est une question relative qui diffère selon le moteur et le véhicule.
L’échelle fixe permettant de distinguer les températures normales des températures anormales est le degré maximal, symbolisé par la lettre (chaud) (H). En dessous, on peut considérer la température comme normale ou légèrement supérieure à la normale, ou légèrement froide ou fraîche, ce qui correspond à la température minimale, symbolisée par la lettre (froid) (C).
Si la température du moteur atteint la ligne rouge, ou température maximale, cela peut entraîner une détérioration partielle ou totale du moteur. L’impact varie selon la durée de fonctionnement du moteur, les méthodes et la qualité de son entretien, ainsi que les conditions d’utilisation.
Tout conducteur ou propriétaire de véhicule sait faire la distinction entre la température normale du moteur, atteinte lors de la plupart des opérations, et une température anormale, qui présente un risque important pour le moteur et doit être évitée.
Certaines voitures modernes, comme certaines BMW et Mercedes-Benz, ne sont pas équipées d’un indicateur de température du moteur. Une fois la température atteinte, un voyant s’allume au tableau de bord et le moteur s’arrête.
